A dos años del inicio de sus operaciones, el proyecto ferroviario requiere un elevado subsidio público debido a que sus ingresos todavía no alcanzan para cubrir sus gastos cotidianos.
México.- El Tren Interoceánico continúa dependiendo en gran medida del presupuesto federal para mantener sus operaciones, ya que el Gobierno de México cubre aproximadamente 97% de sus gastos, de acuerdo con la información difundida sobre el proyecto.
La obra ferroviaria, que comenzó operaciones hace alrededor de dos años, tuvo un costo global que alcanza aproximadamente los 62 mil millones de pesos, cifra que representa un fuerte incremento frente a los recursos destinados originalmente para su construcción.
Pese a la inversión realizada, los ingresos generados por el servicio todavía resultan insuficientes para cubrir sus necesidades de operación. De acuerdo con los datos presentados, los recursos propios representan apenas cerca del 3% del gasto total, mientras que el resto proviene del subsidio federal.
Ingresos aún insuficientes
Para este año se contempla que el Tren Interoceánico genere alrededor de 65 millones de pesos por concepto de pasajes; sin embargo, la cifra continúa siendo limitada frente a los costos necesarios para mantener funcionando el sistema ferroviario.
A ello se suma la situación de algunas instalaciones. La estación de Salina Cruz, Oaxaca, permanece cerrada desde hace aproximadamente ocho meses, luego del derramamiento ocurrido en ese tramo, situación que también ha representado un reto para la operación del proyecto.
El Tren Interoceánico forma parte de una estrategia federal destinada a fortalecer la conexión ferroviaria y logística entre distintos puntos del sureste del país, particularmente mediante el corredor que enlaza los océanos Pacífico y Atlántico.
No obstante, los datos sobre sus ingresos y gastos han generado cuestionamientos respecto a la viabilidad financiera del proyecto y al monto de recursos públicos que deberá continuar destinándose para garantizar su funcionamiento.
